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理想ONE再被拆车:座椅支架生锈 理想:非质量问题 蔚来特斯

发布时间: 2022-09-11 23:19:41 来源:IM电竞网站 作者:IM电竞首页

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  理想ONE“水银门”事件车主@正义谦叔此前发表视频表示,他的车在理想交付中心拆开了主驾座椅,主驾拆开也有水银。同时,他表示座椅内有水银可能不是个例,也有可能是批次问题。而

  为了验证理想ONE其他车辆座椅是否存在水银,7月27日,知乎“拆车实验室”拆了款2021款的理想ONE座椅,该车买回来仅有两天时间,为全新商品车。

  拆车后,新车的座椅内没有发现水银的痕迹,但是座椅的铁质支架上存在大面积锈蚀痕迹。

  对此,7月29日,相关负责人向红星资本局表示,首先这个不影响质量,所以不是质量问题。另外,座椅供应商采用了与大部分国内国际品牌一样的生产流程。

  他指出,大部分座椅都会出现这种情况,不在少数。设计上,座椅部分属于车内的干区,一般不会做电泳。当钢板保护油被磨掉,就会出现锈蚀,“你拆蔚来、特斯拉、雷克萨斯也是一样的。”

  上,一位答主指出,座椅骨架可以做防锈处理,最常规的是电泳。一般而言,滑轨、支架和座盆骨架都会做电泳,而靠背骨架部分,有很多厂商是不做的(也视车型定位),这是很正常的情况。在模拟车内进水的使用情况下,水漫到座盆部分,不会淹到靠背部分。日常情况下,骨架轻微生锈不影响使用,开到车报废都没问题。绝大多数用户终其一生都不会跟座椅骨架打照面,所以从成本角度考量,这是可以省掉的。

  认证的一位一汽大众汽车工程师指出,汽车金属裸板件在正常室温、常见湿度条件下,3-7天就开始生锈。零件在加工过程中接触到酸性的切削液会加速腐蚀,员工搬运拿取时的汗液也可能导致生锈。防锈油一般用于短期存储,会挥发。要防锈,可以替换成惰性金属或合金;已形成氧化膜的材质,比如铝;或是表层镀膜、镀漆或不易生锈的金属,但这些都是有成本的。

  他表示,主机厂对消费者看不见的地方,往往会放松一些质量要求,比如座椅,正常消费者谁会拆座椅呢?这次座椅生锈问题,座椅供应商佛吉亚应负主要责任。

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